Si los humanos tenemos al cerebro, los coches tienen a las centralitas, dispositivos que regulan, supervisan y velan por el buen funcionamiento del vehículo.
La unidad de control electrónico es uno de los accesorios más importantes del coche. Sin él, muchas de las funciones normales y cotidianas no serían posible.
¿Sabes qué son las centralitas de los coches y cómo funcionan? En esta publicación ahondamos en las nociones básicas de este equipo, que quizás no conozcas, para entender su relevancia en la composición del automóvil.
¿Qué son las centralitas de coche?
Las centralitas del coche, centralitas del motor, Unidades de Control Electrónico o ECU por sus siglas en inglés, son el cerebro de los vehículos. Es el encargado de procesar datos, tomar decisiones y recopilar información sobre el funcionamiento del coche.
Las centralitas reciben datos de los sensores y detectores, analizan el contenido y envían de regreso señales para que los actuadores funcionen en óptimas condiciones.
Como buen ordenador, la unidad de control electrónico tiene capacidad de procesamiento para discernir las indicaciones y tomar decisiones que están programadas.
Realiza actividades como:
- Control del turbo
- Presión del turbo
- Control de la válvula
- Control y posicionamiento de las agujas
- Gestión de las bujías
- Temperatura del combustible, el refrigerante y aire
- Régimen de revoluciones
Este dispositivo ha mejorado a través del tiempo en términos de alcance y trabajo. Hoy es indispensable para la gestión, control y regulación de temperatura, posición, cigüeñal, mariposa de los gases, presión del aire y las revoluciones.
Las centralitas, aunque hay varios tipos, se encuentran ubicados en dos lugares que dependerán del modelo y el fabricante. Uno, como bien habrás imaginado, en el motor y otro dentro del habitáculo.
¿Por qué son tan importantes las centralitas?
Todos los elementos claves del coche son orquestados por las unidades de control electrónico. Los sistemas y su funcionamiento dependen de los cálculos y las señales que envíen las centralitas a los sensores.
La unidad ubicada en el motor se encarga de controlar la inyección del combustible y las revoluciones, mientras que la que está ubicada en el habitáculo, también conocida como centralita de confort, se encarga de las luces y el cierre-apertura de las puertas del automóvil.
Gracias a su capacidad de pensamiento, toma decisiones indispensables para la seguridad del vehículo, como apagar el motor lo más rápido posible en caso de emergencia para que no sufra años críticos.
El equipo ayuda a optimizar el desempeño del motor analizando datos que provienen del microprocesador y devolviéndolos en forma de instrucciones.
También almacenan información para que los mecánicos conozcan qué es lo que está fallando y así tomar las medidas correctivas necesarias.
Finalmente, es importante mencionar, y que de hecho incentivó su fabricación, es que las centralitas gestionan la cantidad de carburante que se quema durante la combustión para que las emisiones de gases y el consumo de combustible sea la adecuada.
Tipos de centralitas de coches
Existen varios ECUS. Si bien los primeros modelos solo trabajaban en favor del motor, posteriormente aparecieron más centralitas con el objetivo de aligerar la cantidad de datos que se procesan en un vehículo.
Nosotros mencionaremos 4 tipos de centralitas esenciales:
- De motor. Encargado de la inyección de combustible, cantidad de revoluciones y encendido-apagado del motor.
- De confort. Encargado del encendido-apagado de las luces y apertura-cerrado de las puertas.
- De ABS. Gestiona el sistema ABS, encargado del frenado de los neumáticos para que no resbalen por el suelo.
- De airbag. Su función es dispara el airbag para proteger al conductor cuando detecta un posible accidente.
En cuanto a las centralitas, también hay diversas marcas y fabricantes. Por ejemplo, Chevrolet, Audi, Hyundai, Fiat y centralitas de Renault, una de las marcas con mayor número de modelos ECUS y tipos de dispositivos al servicio de los propietarios de coches.
